Jan

Problemy gospodarcze Turcji rozpoczęły się w 2018 r., kiedy załamał się turecki model wzrostu gospodarczego, polegający na utrzymywaniu wysokiego poziomu inwestycji finansowanych rosnącym zadłużeniem zagranicznym. Nie przeprowadzono odpowiednich reform pomimo tymczasowej poprawy sytuacji gospodarczej w 2019 r., spowodowanej korzystnymi trendami światowymi oraz zdecydowaną podwyżką stóp procentowych przez Centralny Bank Republiki Tureckiej (CBRT). Prezydent Turcji Recep Erdoğan natomiast forsował prowadzenie luźnej polityki monetarnej, a bank centralny stał się w dużym stopniu zależny od niego. Problemy powróciły na początku 2020 r., kiedy całkowity dług zagraniczny Turcji wyniósł prawie 440 mld dolarów. Turcja odczuła także skutki zatorów w światowych łańcuchach dostaw oraz związanego z tym wzrostu cen. Trudności nasiliły się w 2021 r., a w grudniu gospodarka Turcji znalazła się na skraju wydolności. Inflacja osiągnęła 36 proc., a rosnącym cenom towarzyszy kryzys walutowy. Słabnąca lira zagraża stabilności krajowego systemu bankowego zadłużonego w dolarach. Z narastającymi problemami prezydent Turcji walczy, prowadząc nietypową politykę gospodarczą.

Ostatnie 30 lat były czasem niezwykłych przemian w całej Polsce. Jednym z miast, które dokonały najbardziej zdumiewających osiągnięć w dziedzinie poziomu życia mieszkańców, zagospodarowania przestrzennego, czy szeroko pojętego zrównoważonego rozwoju z całą pewnością jest Rzeszów. O dotychczasowych dokonaniach i planach na przyszłość z prezydentem miasta Rzeszowa Konradem Fijołkiem rozmawiał Adrian Kolano.

Działalność Polskich Kolei Państwowych, zarówno w przeszłości, jak i dziś wskazuje, jak istotną pod względem strategicznym rolę dla gospodarki państwa może i powinna odgrywać kolej. Współczesne otoczenie międzynarodowe stawia szereg wyzwań związanych z geopolitycznym, technologicznym, czy ekologicznym aspektem funkcjonowania wszystkich gałęzi transportu. Wyzwania te stwarzają również ogromne możliwości rozwojowe, zwłaszcza dla kolei.

Od czasu stworzenia w 2013 r. Inicjatywy Pasa i Szlaku (Belt and Road Initative, BRI), czyli chińskiego projektu polityczno-gospodarczego, uznawano, że warunkiem niezbędnym dla dobrobytu w regionie jest włączenie w jej struktury państw wchodzących w skład Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN).

Amerykańska kultura broni wywodzi się z treści drugiej poprawki do konstytucji Stanów Zjednoczonych, która gwarantuje wolność jej posiadania. Poprawka, która umożliwia posiadanie uzbrojenia, jest silnie popierana głównie przez prawą stronę sceny politycznej, i od lat budzi kontrowersje.